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據(jù)上海環(huán)境能源交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，碳排放配額開(kāi)盤價(jià)為每噸48元，9點(diǎn)30分，首筆全國(guó)碳交易撮合成功，成交價(jià)格為每噸52.78元、成交16萬(wàn)噸、交易額790萬(wàn)元；開(kāi)盤首日掛牌協(xié)議交易成交量為4,103,953噸，成交額210,230,053.25元，收盤價(jià)為每噸51.23元，較開(kāi)盤價(jià)上漲6.73%。

據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的數(shù)據(jù)，發(fā)電行業(yè)成為首個(gè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)的行業(yè)，納入重點(diǎn)排放企業(yè)超過(guò)2200家，據(jù)測(cè)算，首批碳市場(chǎng)覆蓋的碳排放量將超過(guò)40億噸。那么，碳交易是什么？碳市場(chǎng)將如何助力“碳達(dá)峰”“碳中和”？

碳排放權(quán)怎么交易？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳排放權(quán)交易就是將二氧化碳的排放權(quán)當(dāng)作商品在市場(chǎng)上進(jìn)行買賣。據(jù)生態(tài)環(huán)境部介紹，目前全國(guó)碳市場(chǎng)試點(diǎn)的兩種碳交易產(chǎn)品有兩種，一是碳排放配額，二是國(guó)家核證自愿減排量（CCER）。

在交易過(guò)程中，“配額”是國(guó)家分配給重點(diǎn)排放單位指定期內(nèi)的碳排放的額度，是碳排放權(quán)的憑證和載體；國(guó)家核證自愿減排量是經(jīng)核證的碳排放量，通過(guò)第三方核證以后所產(chǎn)生的減排量。

在實(shí)際交易中，假設(shè)碳交易市場(chǎng)上有甲乙兩個(gè)控排企業(yè)，它們的碳排放配額均為10萬(wàn)噸，甲企業(yè)實(shí)際排放了12萬(wàn)噸二氧化碳，那它就需要去市場(chǎng)上購(gòu)買超出自身配額的2萬(wàn)噸碳配額，按照50元/噸的碳價(jià)計(jì)算，它就需要額外支付100萬(wàn)元；另一邊乙企業(yè)實(shí)際只排放了8萬(wàn)噸，那它就可以到碳交易市場(chǎng)上出售富裕的2萬(wàn)噸，獲利100萬(wàn)元；同時(shí)，不控排的企業(yè)也可以通過(guò)自身的減排項(xiàng)目，獲得國(guó)家機(jī)構(gòu)認(rèn)可后得到CCER額度，也可以出售獲利。

那么，與交易直接相關(guān)的碳價(jià)是如何定價(jià)的，碳配額又是如何分配的呢？生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民表示，碳價(jià)是由市場(chǎng)的供需情況決定的，目前配額采取的是以強(qiáng)度控制為基本思路的行業(yè)基準(zhǔn)法，實(shí)行免費(fèi)分配，重點(diǎn)排放單位對(duì)排放數(shù)據(jù)核查結(jié)果乃至分到的配額還可以進(jìn)行復(fù)核申訴。

記者了解到，全國(guó)碳市場(chǎng)由全國(guó)碳排放權(quán)交易機(jī)構(gòu)統(tǒng)一開(kāi)展交易，在此機(jī)構(gòu)成立前，由上海環(huán)境能源交易所承擔(dān)全國(guó)碳排放權(quán)交易系統(tǒng)賬戶開(kāi)立和運(yùn)行維護(hù)等具體工作；交易主體為首批納入企業(yè)，其他機(jī)構(gòu)和個(gè)人暫不能參加交易；交易方式分為掛牌協(xié)議交易和大宗協(xié)議交易，交易時(shí)間方面則與A股相同。

碳市場(chǎng)如何助力“碳達(dá)峰”與“碳中和”

日前，記者專訪了中歐國(guó)際工商學(xué)院金融與會(huì)計(jì)學(xué)教授芮萌，他告訴記者，全國(guó)碳市場(chǎng)的核心在于碳價(jià)，正是這根“指揮棒”，發(fā)揮了引導(dǎo)企業(yè)減碳降排的作用。

芮萌介紹，碳市場(chǎng)一方面可以引導(dǎo)高排放的企業(yè)節(jié)能減排，另一方面還能給節(jié)能企業(yè)帶來(lái)直接的獲利機(jī)會(huì)，還可以通過(guò)市場(chǎng)吸引綠色投融資，“用市場(chǎng)化的手段引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排，效率更高、成本更低”。

實(shí)際上，碳價(jià)背后還蘊(yùn)含著“綠色溢價(jià)”概念。所謂綠色溢價(jià)，就是指使用零排放的燃料（或技術(shù)）的成本會(huì)比現(xiàn)在使用的化石能源（或技術(shù)）的成本高多少。而這個(gè)“綠色溢價(jià)”，就是企業(yè)愿意為購(gòu)買碳排放量支付的金額的上限。通常情況下，減排成本低的企業(yè)會(huì)率先減排，而成本高者則不愿意減排，這時(shí)碳交易市場(chǎng)就用碳價(jià)來(lái)做“指揮棒”，減排不達(dá)標(biāo)的企業(yè)去市場(chǎng)上購(gòu)買碳排放的配額，一旦購(gòu)買的費(fèi)用超過(guò)了技術(shù)改造費(fèi)用，也就是超出了“綠色溢價(jià)”的額度，那么這時(shí)企業(yè)就會(huì)傾向于進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)來(lái)降低碳排放量。

之所以建立全國(guó)碳交易市場(chǎng)，芮萌認(rèn)為，是因?yàn)椤疤歼_(dá)峰”和“碳中和”是全國(guó)的目標(biāo)，不是要所有行業(yè)和所有區(qū)域都“一刀切”式的達(dá)到零排放，而是排放量經(jīng)正負(fù)相抵達(dá)到中和目標(biāo)，“全國(guó)碳交易市場(chǎng)規(guī)則統(tǒng)一，公開(kāi)透明，可對(duì)地方市場(chǎng)定價(jià)差異進(jìn)行調(diào)和”。

據(jù)趙英民介紹，現(xiàn)階段，全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)還將與地域性市場(chǎng)并存，未來(lái)將逐步過(guò)渡融合為一個(gè)全國(guó)性的碳交易市場(chǎng)。現(xiàn)在參與全國(guó)碳交易市場(chǎng)的企業(yè)將不再參與地方碳市場(chǎng)的交易，而其他行業(yè)則繼續(xù)在地方碳交易市場(chǎng)交易，“十四五期間，石化、化工、建材、鋼鐵、有色等行業(yè)也將逐步納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)之中，成熟一個(gè)納入一個(gè)”。