據(jù)上海環(huán)境能源交易所發(fā)布的數(shù)據(jù),碳排放配額開盤價(jià)為每噸48元,9點(diǎn)30分,首筆全國碳交易撮合成功,成交價(jià)格為每噸52.78元、成交16萬噸、交易額790萬元;開盤首日掛牌協(xié)議交易成交量為4,103,953噸,成交額210,230,053.25元,收盤價(jià)為每噸51.23元,較開盤價(jià)上漲6.73%。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的數(shù)據(jù),發(fā)電行業(yè)成為首個(gè)納入全國碳市場(chǎng)的行業(yè),納入重點(diǎn)排放企業(yè)超過2200家,據(jù)測(cè)算,首批碳市場(chǎng)覆蓋的碳排放量將超過40億噸。那么,碳交易是什么?碳市場(chǎng)將如何助力“碳達(dá)峰”“碳中和”?
碳排放權(quán)怎么交易?
簡(jiǎn)單來說,碳排放權(quán)交易就是將二氧化碳的排放權(quán)當(dāng)作商品在市場(chǎng)上進(jìn)行買賣。據(jù)生態(tài)環(huán)境部介紹,目前全國碳市場(chǎng)試點(diǎn)的兩種碳交易產(chǎn)品有兩種,一是碳排放配額,二是國家核證自愿減排量(CCER)。
在交易過程中,“配額”是國家分配給重點(diǎn)排放單位指定期內(nèi)的碳排放的額度,是碳排放權(quán)的憑證和載體;國家核證自愿減排量是經(jīng)核證的碳排放量,通過第三方核證以后所產(chǎn)生的減排量。
在實(shí)際交易中,假設(shè)碳交易市場(chǎng)上有甲乙兩個(gè)控排企業(yè),它們的碳排放配額均為10萬噸,甲企業(yè)實(shí)際排放了12萬噸二氧化碳,那它就需要去市場(chǎng)上購買超出自身配額的2萬噸碳配額,按照50元/噸的碳價(jià)計(jì)算,它就需要額外支付100萬元;另一邊乙企業(yè)實(shí)際只排放了8萬噸,那它就可以到碳交易市場(chǎng)上出售富裕的2萬噸,獲利100萬元;同時(shí),不控排的企業(yè)也可以通過自身的減排項(xiàng)目,獲得國家機(jī)構(gòu)認(rèn)可后得到CCER額度,也可以出售獲利。
那么,與交易直接相關(guān)的碳價(jià)是如何定價(jià)的,碳配額又是如何分配的呢?生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民表示,碳價(jià)是由市場(chǎng)的供需情況決定的,目前配額采取的是以強(qiáng)度控制為基本思路的行業(yè)基準(zhǔn)法,實(shí)行免費(fèi)分配,重點(diǎn)排放單位對(duì)排放數(shù)據(jù)核查結(jié)果乃至分到的配額還可以進(jìn)行復(fù)核申訴。
記者了解到,全國碳市場(chǎng)由全國碳排放權(quán)交易機(jī)構(gòu)統(tǒng)一開展交易,在此機(jī)構(gòu)成立前,由上海環(huán)境能源交易所承擔(dān)全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)賬戶開立和運(yùn)行維護(hù)等具體工作;交易主體為首批納入企業(yè),其他機(jī)構(gòu)和個(gè)人暫不能參加交易;交易方式分為掛牌協(xié)議交易和大宗協(xié)議交易,交易時(shí)間方面則與A股相同。
碳市場(chǎng)如何助力“碳達(dá)峰”與“碳中和”
日前,記者專訪了中歐國際工商學(xué)院金融與會(huì)計(jì)學(xué)教授芮萌,他告訴記者,全國碳市場(chǎng)的核心在于碳價(jià),正是這根“指揮棒”,發(fā)揮了引導(dǎo)企業(yè)減碳降排的作用。
芮萌介紹,碳市場(chǎng)一方面可以引導(dǎo)高排放的企業(yè)節(jié)能減排,另一方面還能給節(jié)能企業(yè)帶來直接的獲利機(jī)會(huì),還可以通過市場(chǎng)吸引綠色投融資,“用市場(chǎng)化的手段引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排,效率更高、成本更低”。
實(shí)際上,碳價(jià)背后還蘊(yùn)含著“綠色溢價(jià)”概念。所謂綠色溢價(jià),就是指使用零排放的燃料(或技術(shù))的成本會(huì)比現(xiàn)在使用的化石能源(或技術(shù))的成本高多少。而這個(gè)“綠色溢價(jià)”,就是企業(yè)愿意為購買碳排放量支付的金額的上限。通常情況下,減排成本低的企業(yè)會(huì)率先減排,而成本高者則不愿意減排,這時(shí)碳交易市場(chǎng)就用碳價(jià)來做“指揮棒”,減排不達(dá)標(biāo)的企業(yè)去市場(chǎng)上購買碳排放的配額,一旦購買的費(fèi)用超過了技術(shù)改造費(fèi)用,也就是超出了“綠色溢價(jià)”的額度,那么這時(shí)企業(yè)就會(huì)傾向于進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型,通過改進(jìn)技術(shù)來降低碳排放量。
之所以建立全國碳交易市場(chǎng),芮萌認(rèn)為,是因?yàn)椤疤歼_(dá)峰”和“碳中和”是全國的目標(biāo),不是要所有行業(yè)和所有區(qū)域都“一刀切”式的達(dá)到零排放,而是排放量經(jīng)正負(fù)相抵達(dá)到中和目標(biāo),“全國碳交易市場(chǎng)規(guī)則統(tǒng)一,公開透明,可對(duì)地方市場(chǎng)定價(jià)差異進(jìn)行調(diào)和”。
據(jù)趙英民介紹,現(xiàn)階段,全國統(tǒng)一市場(chǎng)還將與地域性市場(chǎng)并存,未來將逐步過渡融合為一個(gè)全國性的碳交易市場(chǎng)。現(xiàn)在參與全國碳交易市場(chǎng)的企業(yè)將不再參與地方碳市場(chǎng)的交易,而其他行業(yè)則繼續(xù)在地方碳交易市場(chǎng)交易,“十四五期間,石化、化工、建材、鋼鐵、有色等行業(yè)也將逐步納入全國碳交易市場(chǎng)之中,成熟一個(gè)納入一個(gè)”。
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